شركة “بهارات تاكسي” (التعاونية المحدودة لسَهْكار تاكسي) هي أول مبادرة تعاونية على مستوى الهند يتم إطلاقها على الصعيد الوطني. عُقد أول اجتماع لمجلس إدارتها في نيودلهي، ويُعتبر هذا الاجتماع لحظة تاريخية في مسيرة الثورة التعاونية والتكنولوجية في قطاع النقل في الهند.
خطوة نحو تمكين السائقين
في خطوة مهمة، تم خلال الاجتماع انتخاب ممثلين عن السائقين، وهما «دھارا ولبھ» و«كيشن باي ج. پاتاني»، كأعضاء في مجلس الإدارة بعد عملية التصويت التي أُجريت في 5 أكتوبر 2025. وتمثل مشاركتهما بداية عصر جديد من تمكين السائقين وتعزيز تمثيلهم داخل الإطار التعاوني.
خارطة الطريق الاستراتيجية لشركة بهارات تاكسي
ناقش أعضاء المجلس خارطة الطريق الاستراتيجية للشركة، والتي تركز على الابتكار الرقمي، وتطوير العمل التعاوني، والاستدامة، وتمكين الأعضاء من السائقين. وأُكد خلال النقاش على رسالة “بهارات تاكسي” المتمثلة في الجمع بين التكنولوجيا والمبادئ التعاونية لتوفير خدمات ميسّرة للمسافرين، وضمان الكرامة للسائقين، وتحقيق الكفاءة التشغيلية.
قيادة شركة بهارات تاكسي
في الاجتماع الأول، تم انتخاب «جاين ميهتا» (المدير العام لشركة “أمول” التابعة لاتحاد GCMMF) بالإجماع رئيسًا للتعاونية، كما تم تعيين «روهيت غوبتا» (نائب المدير العام لـ NCDC) نائبًا للرئيس. وضمت هيئة المجلس شخصيات تعاونية بارزة أخرى، من بينهم «برهلاد سينغ» (من IFFCO)، والدكتور «مينشكومار شامپكلال شاه» (من NDDB)، و«أنوبام كوشك» (من NCEL)، والسيدتان «أرتشنا سينغ» (من NABARD) و«أنوباما سينغ» (من لجنة كاشي سِرجَن التعاونية متعددة الأغراض).
الابتكار التكنولوجي والقيم التعاونية
تهدف “بهارات تاكسي” إلى إعادة تعريف صناعة سيارات الأجرة في الهند بما يتماشى مع الرؤية الوطنية “الازدهار من خلال التعاون”. وتعمل المبادرة على دمج القيم التعاونية مع أحدث التقنيات لبناء منصة عادلة، مكتفية ذاتيًا، ومبنية على روح المجتمع. يتم تطوير البنية التحتية التكنولوجية للمشروع بدعم من قسم الحوكمة الإلكترونية الوطنية (NeGD) ووزارة الإلكترونيات وتكنولوجيا المعلومات (MeitY).
الدعم التعاوني والرؤية الشمولية
تحظى المبادرة بدعم ثمانية مؤسسات تعاونية كبرى، من بينها “المؤسسة الوطنية للتنمية التعاونية” (NCDC)، و”التعاونية الهندية للأسمدة” (IFFCO)، و”اتحاد تسويق الألبان التعاوني في غوجارات” (GCMMF). وتلتزم هذه المؤسسات، بخبرتها الطويلة في الإدارة التعاونية، ببناء منظومة نقل مستدامة وشاملة.
تحدٍ لعمالقة الشركات الكبرى
يُعد نموذج “بهارات تاكسي” التعاوني تحديًا لهيمنة شركات النقل العملاقة مثل “أولا” و”أوبر”، حيث يسعى إلى تحقيق توزيع أكثر عدلاً للدخل. ومن خلال إشراك السائقين كشركاء في المنصة، تُعزز المبادرة روح المجتمع والمسؤولية المشتركة، مما يضمن نظامًا شفافًا ومنصفًا يستفيد منه كل من السائقين والركاب.
موجة التعاون في قطاع النقل عبر أنحاء الهند
ينتشر نموذج النقل التعاوني بسرعة في جميع أنحاء الهند، إذ بدأت العديد من حكومات الولايات تنفيذ مبادرات تهدف إلى تمكين السائقين وتوفير وسائل نقل ميسّرة للمواطنين. وتستعد حكومة دلهي لإطلاق أول خدمة سيارات أجرة تعاونية في العاصمة، كبديل أكثر عدلاً للمنصات التجارية الحالية.
يُعد الاجتماع الأول لمجلس إدارة “بهارات تاكسي” وتشكيل قيادته الجديدة علامة على بداية عهد جديد في حركة التعاون والنقل في الهند. وبقيادة كلٍّ من «جاين ميهتا» و«روهيت غوبتا»، تمضي المبادرة نحو ثورة نقل شاملة ومستدامة تُبنى على دمج التكنولوجيا بالقيم التعاونية لخدمة الشعب والمجتمع.
